Arrêts du vaporetto : quel ponton pour quelle ligne

Comment fonctionne un arrêt de vaporetto

Un arrêt de vaporetto est un ponton flottant, et aux arrêts les plus fréquentés, plusieurs pontons se suivent sous un même nom. Chacun porte une lettre, A, B, C et ainsi de suite, et chaque lettre dessert certaines lignes dans un seul sens. À Piazzale Roma, la ligne 1 vers le Rialto part d'un ponton et la ligne 2 vers ce même Rialto d'un autre : la lettre compte donc davantage que le nom de l'arrêt.

Les lignes circulent en outre dans les deux sens sous le même numéro. La ligne 1 vers Lido S.M.E. et la ligne 1 vers Piazzale Roma s'arrêtent toutes deux au Rialto, mais à des pontons différents. Les tableaux ci-dessous font office de plan du vaporetto : chaque grand arrêt, ses lettres et les lignes qui en partent. Le parcours de chaque ligne figure sur la page lignes de vaporetto, les heures de départ sur la page horaires du vaporetto.

Piazzale Roma

Piazzale Roma est le terminus des bus venant de la terre ferme et de l'aéroport, et les lignes ci-dessous utilisent ses pontons B à G. En journée, la ligne 1 part du ponton C. Tôt le matin et tard le soir, elle part du F, le ponton qu'utilise la ligne 2 vers le Rialto. Les lignes circulaires et les bateaux pour le Lido partent des pontons B, D et E.

Ferrovia, la gare

Ferrovia est l'arrêt de la gare Santa Lucia. En journée, la ligne 1 utilise le ponton E dans les deux sens : c'est donc l'affichage de la destination qui vous dit si vous descendez le Grand Canal ou si vous repartez vers Piazzale Roma. Le soir, la ligne 1 vers le Rialto passe au ponton B, celui qu'utilise la ligne 2 toute la journée.

Rialto

Au Rialto, les pontons sont répartis par sens et, pour la ligne 1, selon l'heure. En journée, la ligne 1 vers San Marco part du B et vers Piazzale Roma du A. Le soir, elle passe aux pontons D et C, ceux qu'utilisent toute la journée la ligne 2 et la ligne de nuit N. La descente du canal est décrite sur la page ligne 1 ACTV, la ligne 2, plus rapide, sur la page ligne 2 express.

San Zaccaria, près de San Marco

San Zaccaria se trouve sur les quais à l'est du palais des Doges ; c'est le principal arrêt vers la lagune côté San Marco. Pour le Lido, deux de ses pontons comptent : A pour la ligne 14 et F pour les lignes 1 et 5.1, chacune à un quart d'heure environ de Lido S.M.E. Tous les moyens de rejoindre l'île balnéaire figurent sur la page de Venise au Lido.

Fondamente Nove, pour les îles

Fondamente Nove, au nord de la vieille ville, est le point de départ des bateaux pour le nord de la lagune. La ligne 12 vers Murano, Burano et Torcello part du A ; les lignes circulaires 4.1 et 4.2 vers Murano du B. Les pontons C et D vous ramènent vers le centre ou vous emmènent au Lido. Île par île, les trajets sont détaillés sur les pages de Venise à Murano, de Venise à Burano et ligne 12.

Lido S.M.E.

Lido Santa Maria Elisabetta, abrégé en Lido S.M.E. sur tous les panneaux, est l'arrêt principal du Lido. Chacun de ses pontons mène vers une autre partie de la ville : la ligne 1 vers le Grand Canal, la ligne 14 vers San Zaccaria, les lignes 5.1, 5.2 et 6 autour de la vieille ville jusqu'à Piazzale Roma.

San Marco, Murano et Burano

Trois autres arrêts ont des pontons à lettres utiles aux visiteurs. San Marco Vallaresso, à côté de la place Saint-Marc, est un arrêt de la ligne 1 : B vers le Lido, A pour remonter le Grand Canal. San Marco Giardinetti, à quelques pas, est le terminus de la ligne 2. À Murano et à Burano, les lettres séparent la ligne 12 des autres bateaux.

Acheter et valider à l'arrêt

Tous les pontons de cette page sont couverts par le même billet, du trajet simple de 75 minutes au forfait sept jours ; tous les tarifs sont sur la page billets et forfaits de vaporetto. Piazzale Roma et la gare Santa Lucia ont des guichets avec personnel, et les distributeurs de toute la ville impriment un billet réservé en ligne à partir de son code PNR, comme expliqué sur la page acheter des billets de vaporetto en ligne.

Présentez votre billet devant la borne du ponton avant de monter à bord, à chaque embarquement et à chaque changement de bateau. Lors d'un contrôle, un billet jamais validé équivaut à une absence de billet. Si vous arrivez sans billet, l'équipage en vend à bord, uniquement par carte bancaire.